2026年5月14日深夜，北京人民大会堂的国宴厅灯火辉煌。全球首富马斯克、苹果掌门库克、英伟达教父黄仁勋——这三个名字足以让任何一张财富榜单颤抖——围坐一桌，而坐在马斯克与库克正中间的，是一个出生在湖南山村、5岁丧母、15岁辍学、靠2万港元起家的女人。她叫周群飞。没有显赫家世，没有名校文凭，没有任何人脉背书。她最初的全部资产，是一双打磨玻璃的手，和一股不肯认命的劲。三十年后，她的身家超过千亿，麾下

过去两年，整个行业在算力军备竞赛中的标准动作只有一个：买更多GPU，建更大集群，堆更高算力。但现在，这条路径正在被重新审视。近日，智谱首次公开了一项在生产集群中验证过的架构创新——ZCube组网架构。其中一组数据是：GPU一张没加，服务器一台没换，连应用代码都一行没动，集群推理吞吐直接提升了15%，TTFT（首Token响应时间）P99尾延迟下降了40.6%。这些数字是在真实生产流量中跑出来的，不

在当前这一轮半导体繁荣周期中，长鑫科技集团股份有限公司（下称“长鑫科技”）是国内体量最大的DRAM（动态随机存取存储器）扩产主体之一。5月17日，长鑫科技更新后的科创板IPO招股书显示，2026年一季度，该公司实现营收508亿元，实现归母净利润247.6亿元，并预计2026年上半年归母净利润为500亿至570亿元。作为比较，同样是2026年一季度，SK海力士（000660.KS）营收折合人民币约2

特斯拉FSD（完全自动驾驶）监督版正式宣布进入中国，这无疑是2026年智能汽车产业最受瞩目的事件之一。面对这条从大洋彼岸游来的“鲶鱼”，市场最关心的问题是：特斯拉FSD入华，第一个慌的究竟是谁？从产业逻辑与资本市场的真实反馈来看，答案或许有些反直觉：那些早已深度嵌入特斯拉全球制造体系的A股核心供应商，不仅没有“慌”，反而迎来了确定性的订单增量；真正感到寒意与生存压力的，是那些缺乏核心技术护城河的本

矿山无人驾驶赛道再添港股上市冲刺选手。据港交所官网显示，踏歌智行科技股份有限公司（以下简称“踏歌智行”）昨日向港交所递交上市申请，华泰国际担任独家保荐人。值得一提的是，矿山自动驾驶行业扎堆赴港上市已成行业趋势。此前赛道内多家企业已先后开启港股资本化进程，其中博雷顿在2025年5月顺利登陆港交所，希迪智驾同年12月完成港股上市，不过该股上市首日便跌破发行价。除此之外，易控智驾已于去年12月更新招股资

5月21日晚，小米正式发布YU7系列两款全新车型：标准版起售价23.35万元，GT版起售价38.99万元。至此，YU7车系已扩展至5款车型，价格区间覆盖23.35万元至38.99万元。YU7是小米于2025年6月推出的首款SUV，上市当晚3分钟内大定订单突破20万辆。发布会上，雷军展示了YU7与特斯拉Model Y的销量对比：2025年7月至2026年4月，YU7累计交付23.2万辆，Model

作者：闫峻当 AI 应用还停留在 demo、发布会和融资新闻里，大家最容易讨论的是模型参数、响应速度和产品体验。但一旦产品真正进入客户现场、采购验收、融资尽调、上市披露和退出环节，一个更冷的问题就会出现：这个看起来已经自动完成的系统，到底有多少是系统自己完成的，又有多少是人工在背后维持。这就是 AI 应用公司迟早都要面对的“含人量”问题。所谓“含人量”，不是一句讽刺，也不是否定 AI，而是一个非常