当一颗田间采摘的草莓、一只河里打捞的螃蟹、以及部分需要冷藏的药品，跨越千山万水仍需要保持“鲜活”的时候，时间与温控便成为关键。
于是，保障这份“鲜活”的冷链运输，便成为快递公司比拼的赛场。
不同于普通物流主要完成货物的“位移”，冷链运输叠加了苛刻的“时间”与“温度”双重条件，因其服务对象为生鲜食品、医药试剂等对温度极为敏感的货物，这类货物必须在特定的温度范围内运送，才能保持其新鲜度和质量。
一旦温度控制出现问题，其结果往往是灾难性的——货物腐败变质，价值归零，所造成的损失基本不可逆。
因此，对于快递公司来说，冷链运输是基础设施、温控技术、以及资金实力的全方位考验。
2025年11月21日，中通冷链微信公众号宣布，“中通冷链近期布局航空冷链业务，推出冷链航空快递产品，并在全国多地启动试飞。同时，与海拉尔机场达成战略合作，共同提升冷链物流服务水平。”
这一举措，不仅是中通深化冷链市场布局的关键举措，也是其打破目前僵局的一次有力回应。
一、陷入漩涡的中通
10月底，抖音电商发布公告：部分物流商滥用平台系统服务，为部分商家提供“虚假物流轨迹”“转单拼接轨迹”等违规服务，致使订单轨迹与真实履约不符，侵害消费者权益，破坏平台经营秩序。为阻断违规链条、保障履约真实性，将清退四家物流商，其中就包括中通冷链。
事实上，在抖音发布该公告之前，社交媒体上一直有不少网友反映，中通在抖音平台上和商家一起造假物流信息。
2025年1月1日，网友“温柔青青青”在小红书发帖表示，她在抖音购买的牛仔裤一波三折：第一次寄送就遭遇丢件，补发后又遭遇物流缓慢的情况。她主动联系物流客服询问进展，对方回复称“再次丢件”，但蹊跷的是，物流信息却仍在持续更新。
这一问题并不局限于抖音平台上，据网友反馈，在淘宝平台使用中通快递时，也时常出现物流信息造假的情况，严重影响购物体验。
这类“幽灵包裹”，其物流信息在电商系统中显示一切正常，仿佛商品正在一路飞奔，而现实却是，消费者左等右等，包裹始终不见踪迹。
这类乱象，往往源于商家库存不足，为敷衍消费者与平台，部分商家会采取以下两种手段：要么发出与订单不符的商品，要么直接伪造物流信息。一些快递公司为维系电商客户关系，则选择配合完成这些违规操作。
相关爆料引发网友共鸣，纷纷讲述自己类似的经历，以及遭遇的中通服务痛点，包括虚假签收、拒不派送、无故丢件等。
网友们的吐槽远超个案范畴，揭示了中通服务体系的深层乱象：一是“信息黑箱”，物流造假让消费者无从追踪真实包裹；二是“管理失序”，从不派送到随意投放，再到包裹丢失，暴露出末端管理的混乱；三是“售后乏力”，问题发生后用户维权无门。
在此类乱象频发、中通冷链被抖音清退的余波未平之际，中通快递被国家邮政局约谈，指出中通快递经营行为不规范，随意调整运营规则，存在服务质量不高、快递员合法权益保障措施落实不到位等问题。
正是在这样的内外交困之下，中通高调宣布开通冷链航空快递业务。这既是一次服务能力的战略升级，也是一次破局之路。
二、中通冷链遭软硬实力夹击
然而，这条路注定不易。在此领域，它将直接面对两大强劲对手的竞争——京东物流冷链服务和顺丰冷运。
从基础设施的“硬实力”来看，中通奋起直追，但差距显著。
截至目前，中通冷链在冷运快运网方面拥有1200+个网点，37个分拨中心，覆盖30个省区，拥有2200+辆冷链车（包括干线、支线和城配车辆）；在冷链快递网方面，拥有31000+个网点，25个分拨中心，200+辆干线冷链车，区县覆盖率99%。
京东物流冷链则布局了40+ 个城市仓网，40万平方米冷仓面积，3万+条运输路线，覆盖290+个城市；顺丰冷运则拥有80万+平方米冷仓面积，200+条冷运干线，3万+辆冷藏车等。
除此之外，在供应链整合能力与品牌公信力等“软实力”维度，也存在着一定差距。
京东物流凭借其强大的电商基因与仓配一体网络，在冷链领域构建了“全流程、全场景的F2B2C一体化供应链服务平台”。
其冷链服务与京东商城的生鲜、自营食品等业务深度绑定，拥有较为稳定且优质的订单来源，形成了从仓库到餐桌的闭环生态。
更为关键的是，这套服务能力并不局限于京东平台内的商家，而是持续向外溢出，服务于更广泛的社会化客户。
据《北京商报》2019年6月13日报道，“6月12日，京东物流首次对外开放冷链仓、冷链分拣中心。除开放基础设施外，京东物流还为第三方车辆开放商货资源。”
顺丰冷运则依托于顺丰的两大核心竞争力：一是顺丰品牌长期塑造的“安全可靠”的形象，二是强大的综合物流基因。
一直以来，当需要寄送贵重物品时，顺丰快递便会率先飘入脑海当中，近乎形成一种条件反射，物品价值越高，或者对时效要求越苛刻，顺丰便是那个近乎本能的选择。
此外，高密度的航空干线、高效的落地配送网络和深厚的To B（对企业）服务经验，在高价值、高时效的医药和生鲜等冷链领域建立了强大的优势。
因此，对于中通冷链的破局之路，实则是一场“规模广度”与“品质深度”的双向交锋。中通若想真正实现战略升级，必须在这两方面实现突破，否则，恐将陷入一场恶性竞争。
据中商产业研究院发布的《2025-2030年中国冷链物流行业深度调研及投资前景预测报告》显示，全球冷链物流市场规模从2020年的2483.8亿美元增长至2024年的3133.9亿美元，年均复合增长率达5.98%，预测2025年全球冷链物流市场规模将达到3353.3亿美元。
在这一发展态势中，亚太地区（尤其是中国）是主要增长驱动力。
然而，这片广阔的市场之下，是日益激烈的竞争。
对于中通而言，庞大的市场规模为其提供了战略纵深，未来的决胜关键，则在于其软硬实力的建设上。
本文来自微信公众号“递运指南”，作者：无言，36氪经授权发布。
