卖一辆车净赚6400元，小米汽车开始挣钱了。
小米汽车将提前达成35万台年销，2025年交付量或突破40万台。
车东西11月18日消息，今天下午，小米集团发布其2025年三季度财报，其中三季度智能电动汽车销售收入达283亿元，创历史新高，毛利率达到25.5%，并且智能电动汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营盈利，经营收益为7亿元。
▲小米集团发布2025年3季度财报
此外，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在财报会上还对小米汽车的销量达成、明年业绩进行了进一步解读。
1、小米汽车将提前超1个月达成年销目标，预计本周达成年内35万台交付。
2、明年小米汽车交付规模将持续增长，同时汽车业务毛利率或有下滑。
01.
提前1个月达成年销
明年汽车毛利率或有下滑
在三季度财报会的问答环节，以卢伟冰为代表的小米管理层围绕未来汽车业务毛利率、年销量目标实现节奏等话题，做了细致的回应。
卢伟冰首先官宣了今年年销量目标的达成进展。
今年前三季度小米汽车累计交付26.6万辆，结合今年10月交付新车超过了4万辆，小米官方预计本周，小米汽车将实现全年累计交付量达到35万辆，预计明年交付的规模将持续增长。
结合卢伟冰的发言，我们可以简单估算一下，小米汽车今年的交付量可能达到40万台。
卢伟冰也对小米汽车的接下来的业绩表现做了预告。
今年四季度小米汽车预计毛利率仍基本保持稳定状态，但2026年将会非常有挑战，预计明年小米汽车的毛利率相对于今年或出现下滑。
卢伟冰解释了两方面原因，其一，明年汽车厂家都面临购置税补贴政策减半的影响。
其二，目前汽车行业的参与者众多，产业发展仍处于非常早期阶段，预计市场将经历一段激烈的竞争期，才能实现有效的整合与收敛。
此外，卢伟冰还特别强调，小米不主动打价格战、不盲目跟进价格战，而是以创新激活用户需求。
02.
小米汽车交出最好季报
经营收益达到7亿元
从财务数据表现来看，小米汽车智能电动汽车及AI等创新业务分部在2025年第三季度表现不错，智能电动汽车收入达283亿元，占智能电动汽车及AI等创新业务总收入的98%，较第二季度的206亿元增长77亿元，环比增幅达37%，这主要是由于汽车交付量及ASP均有所增加所致。
▲小米集团三季度汽车及AI创新业务业绩
小米汽车三季度交付新车10.88万辆，相比二季度的8.13万辆的交付量环比增加33.8%。
而智能电动汽车的ASP在今年三季度达到每辆26万元，相比2025年第二季度的每辆25.37万元，环比增长2.5%。官方指出，这主要是由于ASP较高的YU7系列交付量增加所致。
▲小米集团汽车及AI创新业务营收
与此同时，小米汽车智能电动汽车及AI等创新业务从第二季度的3亿元的经营亏损成功扭亏，经营收益为7亿元，简单计算一下，平均每卖1台车净赚6434元。
毛利率方面，小米汽车及AI创新业务三季度毛利率为25.5%，较去年同期的17.1%的毛利率实现大幅增长，并且这一毛利率水平已超过不少头部车企。
而今年二季度，小米汽车毛利率为26.4%，小米汽车三季度毛利率相较二季度下滑，主要是由于核心零部件成本增加及小米SU7 Ultra交付量占比减少所致。
▲小米三季度汽车及AI创新业务毛利率
在研发开支方面，小米集团2025年第三季度的研发开支为91亿元，相较2025年第二季度的78亿元增加16.7%，主要是基于与智能电动汽车及AI等创新业务及手机×AIoT相关的研发项目进度，以及研发人员薪酬增加所致。
03.
结语：小米汽车业务稳步发展
整体来看，小米在电动车领域正依托高端化定位与平台化优势巩固毛利率，同时针对明年汽车市场的一些变数进行灵活调整，没有盲目的为市场竞争牺牲战略节奏。
虽然本次业绩电话会上，小米汽车管理层对汽车业务透露的信息相对较少，但这份财报也证明了小米汽车实现了业务稳步发展，冲刺更高的交付量、业绩目标。
本文来自微信公众号“车东西”，作者：迩言，编辑：志豪，36氪经授权发布。
