每日经济新闻消息，5月20日，驭势科技（北京）股份有限公司（以下简称驭势科技，01511.HK）正式在港交所挂牌上市，发行价为60.30港元/股，对应市值97.98亿港元。
公开资料显示，驭势科技成立于2016年，是一家专注于无人化L4级技术的自动驾驶解决方案供应商，目前聚焦封闭场景（尤其是机场和厂区）中的商用车，覆盖物流、营运及机动车辆。
根据弗若斯特沙利文研报，2025年，按收入计算，驭势科技在大中华区封闭场景商用车L4级自动驾驶解决方案市场的市场份额达到3.1%，其中在机场场景的市场份额为90.5%，在厂区场景占比为31.7%。
全球汽车产业变革的上半场，电动化已成定局；下半场的智能化，正迎决胜时刻。作为AI与汽车融合的核心赛道，自动驾驶正成为各大城市争相布局的新兴战场。
驭势科技所在的北京，是全国首批智能网联汽车“准入与上路通行”与“车路云一体化”应用双试点城市。凭借政策先行、技术领先和产业链集聚等优势，北京正积极打造智能网联汽车产业发展高地。
早在2017年，北京就发布国内首台自动驾驶车辆道路测试支持政策，为行业推开合规测试的“第一扇门”。
2020年，北京率先建设全国也是全球首个高级别自动驾驶示范区，目前面积已扩展至600平方公里，覆盖近1500个智能网联路口。最新数据显示，北京高级别自动驾驶示范区驾驶测试里程突破6000万公里，全国领先。
去年4月，《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施，为L3级及以上自动驾驶汽车提供了清晰的制度规范，支持自动驾驶汽车用于个人乘用车出行。同年12月，北京发放首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范进展到正式量产，率先开启L3级自动驾驶时代。
在此过程中，头部企业不断集聚。截至2025年9月，北京自动驾驶相关企业超过400家，形成覆盖“车、路、云、网、图、测、运”等环节的产业链条。
目前，高级别自动驾驶已被列入北京重点发展的十大未来产业赛道之一。北京市经信局此前透露，北京将推进车路云一体化基础设施在更大范围、更广区域实现覆盖，支撑高级别自动驾驶车辆规模化运行，同时支持辅助驾驶联网车辆发展；加强区域协同，联合天津、河北建设京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，并共同强化“车路云一体化”基础设施建设。
本文来自微信公众号“城市进化论”，作者：刘艳美，36氪经授权发布。
