2026年4月21日，自动驾驶新能源重卡企业DeepWay深向科技宣布，其Pre-IPO轮融资再获大额增资，本轮累计募集资金超3.1亿美元，创下重卡自动驾驶行业近五年最大单轮融资纪录。
此次新增融资由阿联酋磊石资本（Stone Venture）领投，澳大利亚知名养老基金NGS Super、厦门国升基金跟投，新加坡淡马锡旗下ABC Impact、南京融和创投作为老股东持续加注。
这笔融资的看点不仅在于金额，更在于资方阵容——中东资本、澳洲养老金、新加坡影响力基金、中国地方国资及产业资本罕见地出现在同一轮融资中。
至此，这家由独角兽公司狮桥集团与百度联合创办、成立仅五年便递交招股书的公司，已经集结起一幅覆盖全球主要资本类型的投资版图。
一、创立背景：物流“老炮”与互联网巨头的“联姻”
2020年7月，百度与狮桥集团共同发起设立DeepWay深向。
狮桥创始人万钧担任董事长兼CEO，技术负责人田山此前在百度负责商用车自动驾驶业务。
双方的渊源可追溯至2018年——
百度曾以10亿元战略投资狮桥集团，此后共同探索自动驾驶在物流运输领域的落地。
万钧在物流行业深耕多年，其创立的狮桥集团是中国最大的卡车金融企业之一，深度介入超过14万卡车司机的运营场景，积累了独有的风控模型和行业数据壁垒。
万钧在公开分享中曾指出，物流从业者即便付出极限努力，利润空间依然微薄。据其分析，在传统干线运输成本结构中，燃油支出约占四成，人力成本占二至三成，这两项构成了最大的成本压舱石。
他的解题思路是：先通过电动化降低燃料成本，再通过智能化和自动驾驶逐步减少人力依赖。
公司成立初期即获得百度在商用车领域的自动驾驶技术授权，能够基于其开源代码基础进行深度自研，针对重卡在高速巡航、弯道稳定控制等场景进行专项优化。
二、融资历程：一张罕见的全球化资本图谱
从2020年天使轮到2026年Pre-IPO轮，DeepWay深向在不到六年时间里完成了至少七轮大额融资，投资方类型之丰富在国内自动驾驶赛道极为罕见。
*DeepWay深向科技融资历程，来源于IT桔子
地方政府引导基金与国资是DeepWay深向融资图谱中最醒目的底色之一。
从安徽的省、市、县三级国资联动（合肥产投、肥西产投、中安资本），到山东国资（山东国投）、浙江长兴（长兴创强基金）、福建厦门（厦门国升基金），再到大湾区基金，地方国资几乎贯穿了公司发展的中后期。
国央企产投同样深度参与。魏桥创业集团及旗下魏桥国科科创、中电基金、交银国际等，代表了传统制造业巨头和金融央企对新能源重卡赛道的押注。
互联网CVC巨头中，百度作为创始股东持股17.28%（据招股书），联想创投则从A轮持续跟投至Pre-IPO轮，展现了产业资本对智能商用车赛道的长期看好。
顶尖投资机构方面，启明创投、软银中国资本、普华资本、华盖资本、红山基金等一线VC/PE的连续加注，验证了资本市场对公司技术路线和商业闭环的认可。
而海外资金的密集入场则是本轮融资的最大亮点。
阿联酋磊石资本（Stone Venture）是中东资本首次布局中国重卡自动驾驶赛道；澳大利亚NGS Super作为养老基金，以“耐心资本”身份入局；新加坡淡马锡旗下ABC Impact则从A+轮开始持续加注。
三大外资覆盖中东、澳洲、东南亚及亚太核心市场，形成互补的全球战略资源矩阵。
三、核心业务：正向定义的“无人货运机器人”
DeepWay深向的定位并非简单的“新能源重卡制造商”，而是瞄准终局的自动驾驶科技公司。其核心技术路线是正向定义车辆——即基于自动驾驶需求从零开始设计整车，而非在传统燃油底盘上“油改电”。
传统燃油重卡改装为电动车型，往往面临重心偏高、货箱空间被电池挤占、智能驾驶系统难以集成等结构性缺陷。
DeepWay深向选择从零设计底盘架构，将自动驾驶的线控需求前置到整车开发环节，同时自研电池、电机、电控系统，由此成为行业内率先实现智能新能源重卡批量交付的整车企业。
目前，公司业务已形成清晰的“三步走”路径：
第一步，电动化与规模化。公司已完成全系标配组合辅助驾驶系统上车并实现大规模交付，通过车辆销售获得稳定现金流。更重要的是，这些投入实际运营的车辆在真实场景中持续产生规划与控制数据，反过来为自动驾驶模型的训练和算法迭代提供独特素材，形成车辆销售与技术进步相互推动的闭环。
第二步，智能化落地。L2级组合辅助驾驶系统已实现规模化落地并采用付费订阅模式；L4级智能编队车型已量产下线，取得多个地区自动驾驶测试牌照，在内蒙古、新疆等地开展带货运营。
第三步，全球化无人货运网络。公司携手泰国、澳大利亚、马来西亚、新加坡、新西兰及哈萨克斯坦六大核心市场开展战略合作，成为首个完成海外商业化运营的卡车新势力企业。
四、IPO前夜：五年递表，冲刺港股智能重卡第一股
2025年11月，DeepWay深向向港交所递交招股书，此时距其2020年成立仅五年。若成功上市，其将成为“港股智能重卡第一股”。
在Pre-IPO轮的密集融资背后，资本市场对DeepWay深向的评判标准正在发生转变——从单纯的技术崇拜转向对商业闭环能力的深度确信。公司不仅拥有百度Apollo的技术基因和狮桥的物流场景，更通过正向定义造车建立了硬件护城河，通过规模化交付证明了商业可行性。
本轮超3.1亿美元融资的资金，将重点用于推动自动驾驶技术研发与无人货运机器人的全球商业化落地。
随着中东、澳洲、东南亚资本的入局，DeepWay深向的全球化战略正从单纯的产品出口，升级为借助海外股东资源网络拓展本地市场——
这些投资人除提供资金外，还将在中东、欧美等关键市场协助企业获取测试牌照、运营资质及商业合作机会。
从百度与狮桥的“联姻”出发，到集结起一份横跨国资、产业资本、顶尖VC及三大洲海外资金的豪华股东名单，DeepWay深向用五年时间走完了从0到IPO前夜的路程。
在重卡自动驾驶从技术叙事转向盈利验证的拐点时刻，这家公司的资本化进程，或许正是中国硬科技出海的一个缩影。
本文来自微信公众号“IT桔子”（ID：itjuzi521），作者：Judy，36氪经授权发布。
