大周五，咱们「国产 GPU 第一股」摩尔线程，整了个让资本市场直呼「看不懂」的骚操作。公告字数不多，核心就一句：准备拿不超过 75 亿元的闲置资金，去买理财产品 。这事儿有多魔幻？稍微翻翻账本你就知道，摩尔线程这次 IPO，扣除发行费后真正落袋的净额，一共才75.76 亿元。换句话说，上市敲钟融来的钱，还没在账上捂热乎，99% 的资金就被原封不动地转手存进了「余额宝」 。是不是很有趣？网上瞬间炸了

AI的多轮对话训练，为何被视为其最高级任务？本文深入剖析了多轮对话的难点，训练师的职责，以及多轮对话对于提升AI体验的关键性。你有没有发现——有些 AI 看起来“一问一答”完全没问题，可一旦你跟它多说几句，它就突然“开始胡言乱语”，不是忘记你刚说的话，就是突然跑题，甚至给出互相矛盾的内容。为什么？因为 “能回答问题”和“能对话”是两个完全不同的技能。如果说单轮问答像写一封邮件，多轮对话更像谈恋爱聊

近期，A股市场画风切换，上证指数在突破4000点整数关口后，并未延续单边上行态势，转而进入震荡整理阶段。与之形成鲜明对比的是，沪深两市成交额依旧保持火热，稳稳站在两万亿上下的高位，充裕的流动性为市场交易提供了坚实支撑。在此背景下，股东减持的步伐也随之加快，减持公告的密集程度同步抬升，“上涨—减持”的市场老剧本再度上演，引发各方高度关注。据不完全统计，今年11月有超过220家上市公司发布了减持公告，

在国补具体政策尚未出台、新能源汽车开征购置税等因素的影响下，2026年车市或面临较大压力。随着各地汽车以旧换新补贴陆续用完，汽车市场开始急速变冷。近日，经济观察报记者连续走访了奔驰汽车、小鹏汽车、广汽传祺、广汽埃安、东风本田、广汽丰田等多个品牌的4S店，并未看到往年年底热闹的抢购场景。与之相反，多数4S店里只有一两组客人，气氛有些冷清。“12月市场很淡，业绩也很差，主要受到国补和多地政补取消叠加下

作为依托纺织和铝业成长起来的传统制造业巨头，魏桥为何毅然闯入竞争白热化的汽车行业？魏桥跨界造车，将面临怎样的机会与挑战？近日，魏桥创业集团（下称“魏桥”）旗下北京汽车制造厂的全新品牌锐胜汽车，发布了旗下首款车型——锐胜M8。这是魏桥自2023年以来，通过投资控股领途汽车、北京汽车制造厂，并联合新势力车企布局了极石汽车、212越野车等多个汽车品牌后，在造车领域的又一次关键落子。作为依托纺织和铝业成长

中国证监会官网上的一则简短备案公告，再次点燃了资本市场对固态电池的热情。估值高达185亿元的行业“独角兽”卫蓝新能源，正式踏上了创业板IPO的征途。头顶中科院物理所的光环，身后站着小米、华为、蔚来等豪华资本天团，卫蓝新能源的上市看似一场即将到来的资本盛宴。然而，在这条被誉为下一代电池技术、却布满产业化荆棘的道路上，一家创业公司以超过180亿元的估值率先冲刺，究竟是打开了新产业的大门，还是吹大了技术